集裝箱發(fā)明于半個(gè)世紀(jì)以前，如今，它已經(jīng)成為全球產(chǎn)品分銷網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵元素。
然而，海運(yùn)集裝箱使用壽命只有10至15年。世界上最大的租箱公司特克斯的首席執(zhí)行官曾說：2004年到2008年，僅海運(yùn)集裝箱每年新生產(chǎn)量約為三百萬TEU(國際標(biāo)準(zhǔn)箱)。同時(shí)約有一百萬TEU集裝箱因老舊等原因退出市場。怎樣高效地處理這些廢舊的集裝箱，已成為一個(gè)嚴(yán)峻的問題。
該公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行保羅·加爾文表示：“SG Blocks公司希望能讓主流社會(huì)接受這種形式的住宅。”
加爾文指出，集裝箱建筑有下列優(yōu)勢(shì)：根據(jù)建設(shè)位置不同，其建設(shè)成本通常要比傳統(tǒng)建筑低10-12%；建設(shè)時(shí)間低40%；而且更能抵御颶風(fēng)等極端天氣的侵襲。每個(gè)集裝箱重達(dá)8000磅(約3630公斤)，長40英尺(約12米)，可承載5萬磅(約22 680公斤)重量。如果客戶需要的話，集裝箱還可以一層層疊起來。
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